Välj rätt Ryobi-snöslunga för uppfarten

Så tänker du: vilken Ryobi passar snön?

Dimensionera köpet efter den värsta återkommande snön, inte efter fem centimeter puder på visningsbilden. Nysnö kan väga 30–100 kg per kubikmeter; över en uppfart på 100 m² betyder redan tio centimeter ungefär 300–1 000 kilo som ska flyttas. Därför säger arbetsbredden hur många drag du får, medan snöns tyngd avgör hur hårt varje drag blir.

En plogvall ska räknas som ett eget jobb. Tö och trafik pressar ihop snön, och en 40 cm hög vall behöver både ett intag som når över höjden och en konstruktion som orkar mata massan vidare. Tvåsteg gör skillnad eftersom snöskruven först bryter loss och matar in snön, varefter ett separat fläkthjul sköter utkastet. När vallen återkommer väljer du alltså intagshöjd och framdrivning före batteriplattform.

På fast, plan asfalt där du kan gå ut tidigt passar Ryobi-valen bättre. Väntar du tills snön har blivit blöt eller måste du trycka maskinen uppför en lång backe ökar både motståndet och batteriförbrukningen. Börja i köpguiden för rätt maskintyp om det är den vardagen du har, och jämför val för plogvall och större ytor innan du binder dig vid ett märke.

Worx hos Byggmax passar in som ett billigare batterialternativ för lätt snö när Ryobis batteriplattform inte styr köpet. Stiga hos Byggmax ger både batterival och större tvåstegare; börja med den direkta jämförelsen mellan Stiga ST 700e Kit och Ryobi RY36STX53B-160 om du vill stanna på batteridrift. AL-KO hos Byggmax passar när du vill jämföra allt från nätdrivna enstegare till större bensindrivna tvåstegare.

Vad betyder batteriet en kall snömorgon?

I minusgrader slipper du draglina och gammal bensin, men kylan försvinner inte ur ekvationen. Litiumbatteriet lämnar mindre användbar energi när det är kallt, samtidigt som blöt eller packad snö kräver mer kraft av snöskruven. Förvara därför batteriet torrt och frostskyddat och sätt i det strax före start.

Ah-talet visar hur mycket energi batteriet lagrar. En driva, vall eller blöt fläck belastar skruven hårdare och använder energin snabbare. Ett batteri passar när du brukar bli klar i ett svep; välj reservbatteriet när ett laddavbrott skulle lämna bilen instängd.

Bestäm också var laddningen ska ske. Ta in batteriet efter ett kallt pass och låt det bli varmt nog för laddning innan du ansluter laddaren. Då står det laddat när nästa snömorgon börjar.

Det här ångrar folk: vad blir besvärligast efter köpet?

Det dyraste misstaget är att köpa ONE+-maskinen för 7 299 kr och sedan upptäcka att batteri och laddare saknas i garaget. Har du inte rätt 18 V-delar väljer du det kompletta 36 V-kitet för 11 999 kr och blir körklar med ett köp.

Minst lika irriterande är en maskin som klarar snön men fastnar på vägen ut. En smal förrådsdörr, en trång sväng runt bilen eller en brant ramp kan äta upp vinsten med en bredare arbetsremsa. Mät den smalaste passagen och gå igenom svängen med 53 respektive 45 cm i åtanke.

Plogvallen blir nästa överraskning. När intaget är lägre än vallen måste du skära ner den i lager, och utan framdrivning skapar du själv trycket framåt. Får du regelbundet en tung vall vid gatan gör en större självgående tvåstegare mer nytta, även om den tar mer plats resten av året.

På grus kan en marknära skruv mata in sten och skicka den mot bilen eller ett fönster. Där ska slitskorna lyfta intaget över det lösa materialet; finns ingen sådan lösning väljer du en annan maskin och följer råden för snöslunga på grus.

Vad kostar en snöslunga under fem år?

Över fem år kostar inköpet 2 400 kr per vinter för det kompletta 53B-kitet, 1 798 kr för 53A-kitet och 5 398 kr per vinter för tvåbatteripaketet, om inget behöver bytas. Den lösa ONE+-maskinen motsvarar 1 460 kr per vinter, men bara för den som redan äger kompatibelt batteri och laddare. Lägg din egen kostnad för el, batteribyte, frakt och reparationer ovanpå basfallet.

Bensinexemplet innehåller fem servicar à 1 280 kr, 2 030 kr för 125 liter bensin och 259 kr för brytpinnar. Den kostnaden köper samtidigt en annan arbetsförmåga: den självgående tvåstegaren är byggd för tyngre snö och plogvall. Ryobis kompletta mellanval ger den lugnare kalkylen på en vanlig asfaltsuppfart, medan det dyra reservbatteriet behöver spara ett verkligt avbrott för att motivera skillnaden.

Så jämför vi Ryobi-modellerna

Vi väger ihop fyra saker: vilken snö maskinen möter, om den ryms hela vägen från förrådet, vad du kan göra utan laddavbrott och vad som faktiskt följer med vid köpet. En bred maskin får alltså inget försprång om du inte kan styra den runt bilen, och ett lågt pris hjälper inte om du saknar delarna som får den att starta.

RY36STX53B-160 har den längre angivna kastlängden bland 53-centimeterskiten, medan RY36STX53A-160 har lägre observerat pris. RY18STX45A-0 har en särskild roll för den som redan äger ONE+ och behöver komma fram i en trång passage. Det största paketet ger två batterier för ett återkommande långt pass. Ingen av modellerna får en vinnarplats.

På grus, i brant backe eller framför en packad vall ska du inte köpa på märket ensamt. Där avgör justerbart intag, höjden över vallen och självgången om arbetet blir rimligt. Mät passagen, den högsta återkommande vallen och avståndet till snöhögen; välj sedan maskinen som klarar alla tre.

Vanliga frågor om Ryobi-snöslungor