Välj en elektrisk snöslunga som orkar din snö

Ska du välja batteri, sladd eller bensin?

Välj batteri när du vill kunna svänga fritt på uppfarten, sladd när hela den korta röjvägen ligger inom kabelns räckvidd och bensin när tung snö, lutning eller en större yta motiverar mer maskin. Kraftkällan avgör hur du tankar eller laddar; stegtypen avgör hur maskinen tar hand om snön.

Vilken modell passar jobbet och budgeten?

ST 143i är förstavalet när låg vikt gör det lättare att röja nysnön tidigt. Ryobi tar plats som det körklara 53 cm-valet med batteri och laddare, medan Stiga ST 700e 4Ah passar färsk snö där ett komplett 50 cm-kit räcker. Worx ger en 50 cm-maskin till lägre inköpspris, och AL-KO hos Byggmax passar dig som vill ha 48 cm arbetsbredd i en lättare maskin och själv väljer batteri.

Vill du väga ett komplett Stiga-paket mot Husqvarnas bredare systemval kan du jämföra Husqvarna ST 253i med Stiga ST 700e-kitet och se hur bredd, vikt och batteriköp skiljer dem åt.

1. Husqvarna ST 143i, bare unit 9707890-01

   43 cm och 19,5 kg för lätt nysnö på den mindre ytan.

   Se 43 cm-valet

Räcker en enstegsslunga till din snö?

Välj en enstegsslunga för lätt och torr snö på en mindre yta. Snöskruven tar in och för ut snön i samma arbetssteg, vilket håller maskinen mindre. Röjer du efter varje lätt snöfall kan det vara den smidigare vägen ut till bilen.

En tvåstegsslunga skiljer snöskruven från impellern, alltså fläkten som sätter fart på snön genom utkastet. Skruven kan då mata in blötsnön i lugnare takt medan impellern sköter kastet. Det minskar risken att hela arbetet stannar så fort snön klibbar, och det är därför EGO-kitet och bensinvalen hör hemma vid plogvall och större yta.

En trestegsslunga har ytterligare ett steg som matar snön mot utkastet och hör främst ihop med större ytor och packad snö. Välj den först när den återkommande snön faktiskt gör tvåstegsalternativen för små.

Vad gör intagshöjden när plogvallen är 40 centimeter?

Vid en vall på 40 centimeter ska intaget helst nå hela höjden, annars får du skala av vallen uppifrån i flera omgångar. ST 143i tar in 27 centimeter och ST 253i 33 centimeter, medan ST 269 når 53 centimeter och EGO SNT2400E 51 centimeter. Skillnaden är inte bara sexton eller tjugo extra centimeter: den avgör om maskinen kan möta vallen i ett sammanhängande drag eller om du först måste bryta ner den med skyffel.

Höjden löser ändå inte allt. En vall som frusit efter tö gör större motstånd än lika djup nysnö, så tvåsteg och självgång betyder mer än ett högt plåthus ensamt. Vänta gärna tills plogbilen passerat innan du slutröjer infarten; annars riskerar du att bearbeta den tyngsta snön två gånger samma morgon.

Vad avgör om maskinen fungerar på din uppfart?

Underlaget, lutningen och den smalaste passagen avgör om maskinen blir lätt att leva med. På plan asfalt rullar en liten maskin lättare och kan skrapa nära ytan. I en backe trycker tung snö däremot både mot intaget och mot dig, så självgång sparar mer kraft för varje drag.

Arbetsbredden ska rymmas där du kör. Skillnaden mellan ST 143i och ST 253i är tio centimeter per drag. Mellan ST 269 och ST 376 skiljer sju centimeter, men också 11 300 kr i inköpspris. En smalare maskin kan därför vara bättre om grinden, gången eller förrådsdörren sätter gränsen.

Grus och gräs kräver ett annat arbetssätt än asfalt och betong, eftersom löst material kan följa med snön. Har du flera underlag visar köpguiden för rätt snöslunga hur snö, lutning och markyta ska vägas ihop.

Så tänker du: vilken storlek passar?

Börja vid garageporten och gå hela vägen till gatan. Mät smalaste passagen, uppskatta ytan och titta på var snön faktiskt kan hamna. En bred slunga sparar drag på en öppen gårdsplan, men hjälper inte om den fastnar mellan bilen och häcken eller kastar snön mot grannens infart.

Räkna sedan på hur mycket du själv måste skjuta. ST 143i saknar drivning och är lätt att flytta in i förrådet, medan ST 253i också saknar drivning trots sin större bredd och högre vikt. EGO SNT2400E är självgående framåt och bakåt; det är en större vardagsvinst i lutning och tung snö än ännu en lampa eller några extra centimeter på pappret.

Låt till sist årets värsta återkommande jobb styra. Är det tunn nysnö som ska bort innan jobbet vinner den lätta batterimaskinen på enkel start och liten förvaring. Är det en plogvall som blockerar bilen flera gånger varje vinter ska du köpa för vallen, även om resten av uppfarten ser lätt ut.

Det här ångrar folk: vilket felköp kostar mest?

Det vanligaste felköpet är en lätt enstegare till blötsnö, grus och lång uppfart. Då får du stöta maskinen framåt, rensa stopp och ändå ta fram skyffeln vid gatan. På grus ska intaget gå ovanför stenarna: välj en tvåstegare med justerbara slitskor och höj skruven några millimeter, så slipper du göra uppfarten till kastmaterial.

Näst vanligast är att köpa en lös batterimaskin och upptäcka priset på strömmen efteråt. ST 143i-kortets 6 890 kr gäller själva maskinen; ett körklart paket med BLi200 och QC250 låg på 8 990 kr i femårsexemplet. Har du inget passande batteri sedan tidigare ska du jämföra körklara paket, annars ser den billigaste raden bättre ut än köpet blir.

Förvaringen kan också fälla ett i övrigt bra val. Mät dörr, tröskel och ramp innan en tung tvåstegare levereras. En maskin som passar snön men inte går in i förrådet kostar antingen ny förvaringsplats eller mycket irritation varje gång väderprognosen slår om.

Välj batteri efter passets längd

Börja med hur länge ett vanligt röjpass tar och välj sedan batteri med marginal för kyla, blötsnö och överlapp. Tillverkarnas upp till-tider är planeringsvärden för den namngivna modellen, inte en effektivitetsranking mellan maskiner med olika spänning och konstruktion. Fler jämförbara mått finns i Snöslungor i siffror.

Enligt Snöslungor.se:s sammanställning ökar STIGA ST 300e:s angivna maxtid från 20 till 45 minuter när batteriet går från 2 till 5 Ah.

Husqvarnas BLi-X-system får användas ner till −10 °C, men prestandan sjunker i kyla. Ett genomkallt batteri börjar inte heller laddas när batteriets egen temperatur ligger under 0 °C, och laddaren vill stå i minst 5 °C. Förvara därför batteriet inne, sätt i det strax före röjningen och ta in det igen innan laddning. Då möter du morgonen med laddad energi i stället för en kall klump som väntar på att bli varm.

EGO-kitet löser en annan del av problemet genom att lägga två batterier och två snabbladdare i samma köp. Du kan använda båda driftbatterierna och ladda dem parallellt efteråt. Det höga paketpriset köper alltså både tvåstegskapacitet och mindre väntan, inte bara en dyrare maskin.

Vad kostar en elektrisk snöslunga när allt räknas med?

Över fem år blir ST 143i-exemplet 8 990 kr för maskin, BLi200-batteri och QC250-laddare om batteriet inte behöver bytas. Lägg el, frakt och eventuella reparationer ovanpå beloppet efter hur ofta och var du kör. De 8 990 kronorna är ändå en mer rättvis jämförelse än priset på den lösa maskinen, eftersom du kan röja snö med paketet direkt.

EGO SNT2400E-K2753 stannar på 32 150 kr i samma femårsbasfall om inget batteri byts. Där ingår två 7,5 Ah-batterier och två snabbladdare från början. Skillnaden mot det lilla Husqvarna-paketet är 23 160 kr, men du jämför då också en självgående tvåstegare med högre intag mot en lätt enstegare som du skjuter själv.

Som bensinjämförelse landar ST 269 på 30 589 kr: 21 900 kr i observerat maskinpris, 6 400 kr för fem årliga servicetillfällen, 2 030 kr för 125 liter bensin och 259 kr för ett sexpack brytpinnar. Bränslet bygger på tio fulla tankar per vinter och är ett räkneexempel, men visar varför ett lägre inköpspris inte ger hela ägandekostnaden.

De två stora alternativen ligger därmed nära varandra i kalkylen. EGO-basfallet är 1 561 kr dyrare än bensinscenariot; ett batteribyte höjer EGO-kalkylen och en extra motorreparation höjer bensinkalkylen. Låt därför jobbet styra först och använd femårssiffran för att jämföra rätt kapacitetsklass, så hamnar en liten maskin inte framför en tung vall.

Vill du väga priset mot det som tillkommer efter köpet kan du jämföra en prisvärd snöslunga. Är lägsta inköpspris viktigast visar de billigaste snöslungorna vad du får och vad som behöver köpas till.

Vad betyder elstart när det är −15 grader?

Elstart betyder att en startmotor drar runt bensinmotorn när du trycker på knappen, så du slipper stå i kylan och rycka i startsnöret. På ST 269 sparar det kroppsarbete en mörk morgon. Fyll med färskt bränsle inför säsongen, håll rätt oljenivå och sköt motorservicen, så ger startknappen bästa möjliga hjälp även vid −15 °C.

Så bedömer vi: vilken modell passar vilket jobb?

Vår sammanvägda bedömning börjar med tillverkarnas mått och funktioner, fortsätter med exakta svenska paket och priser och slutar vid uppfartens verkliga flaskhals: plogvallen, underlaget eller den egna orken. Det gör ST 143i till det tydligaste valet för tidigt röjd nysnö på hård mark, medan ST 253i passar den som vill ta en bredare remsa utan att byta till bensin.

När snön blir blöt väger konstruktionen tyngre än kraftkällan. EGO-kitet är vårt elektriska tvåstegsval för dig som vill slippa bensin och samtidigt få självgång samt komplett batteripaket. ST 269 ger motsvarande tyngre arbetsklass med bensin och lägre femårsscenario, medan ST 376 först blir rimlig när den öppna ytan verkligen utnyttjar den bredaste maskinen.

Vad undrar köpare om elektriska snöslungor?

Vad ska du mäta innan du beställer?

Mät den smalaste passagen mellan uppfart och förråd och välj en maskin som går igenom med marginal. Är det lätt nysnö på hård mark, gå direkt till ST 143i och se priset hos Söderströms. Vill du ha 53 cm, batteri och laddare i ett färdigt paket, välj Ryobi och se priset hos Granngården. Mät nu, välj raden som stämmer och ta nästa snöfall med rätt maskin i förrådet.